雍正为什么不招文人待见
底层人民没什么鉴别能力，也就认同了雍正是个暴君。现在懂得历史的人都知道 ，大清第一次中兴是在多尔衮in年代 ，第二次中兴是在雍正年代，也是最后一次 ，而为什么身后还留下这么多的骂名 ，主要原因就是懂了一些人的奶酪，剥夺了他们的特权 ，间接地保护了被他们看做不是人或者不是一个完全的人的农民阶级。
十年寒窗苦读就为一朝金榜题名 ，所以官员就代表一部分文人，雍正继位后就首先得罪这部分人 。所谓“天之道损有余而补不足 ，人之道反之” 。一个人有钱有势 ，那么他的子孙后代就有很高的起点，这样几代人积累下来便慢慢的形成了一股庞大的势力。
雍正时期 ，为了加强皇权和控制思想 ，设立了特务机构，并对文人学士进行了残酷的镇压，大搞文字狱 。这些行为导致大量文人受害 ，引起了广泛的不满和恐惧 ，从而损害了雍正的名声 。
雍正执政期间，采取了较为严厉的政治手段 ，对政敌和异己进行了打压和清洗。这种铁血手段在当时引起了广泛的不满和反感 ，进一步损害了他的名声 。文人阶层的批评：文人阶层对雍正的统治持批评态度，他们通过文学作品、史书等方式 ，对雍正进行了各种指责和抹黑 。
作为康雍乾盛世承上启下的关键人物 ，雍正的功绩往往被人忽略，这可能是因为胤禩胤禵的支持者曾经对雍正继位的合法性提出质疑。雍正“其面如铁 ” ，不太受文人喜欢 ，摊丁入亩火耗归公，又断了很多贪官的财路 ，所以其历史形象不佳 ，也就可以理解了 。
11月轿车销量出炉,轩逸超6万台夺第一,五菱宏光MINIEV力压思域
1 、月，宏光MINI排名进一步提升至第11 。11月，宏光MINI进一步进入轿车销量前10强。在自主品牌方面 ，吉利帝豪 、长安逸动销量再次进入轿车前20 。11月 ，帝豪销售23407辆，同比增长23%；逸动销售20591辆 ，同比增加109% 。在国内车市整体走强的背景下 ，国产轿车头部产品继续明显跑赢大市。
2、轿车细分市场中，11月轿车销售体量超百万 ，同比环比都有明显增长 ，不少车型表现比金九银十还出色，比如榜首的轩逸 ，月销65338辆 ，再创新高，同比增幅26%。朗逸月销46664辆 ，同比有两位数降幅 ，宝来也破四万大关，表现比英朗还出色 。
3 、月份，五菱宏光MINI EV的销量再次让所有车企羡慕嫉妒恨 ，单月销量突破3万辆 ，不仅仅超越特斯拉成为新能源汽车市场销量第一名，在传统燃油车市场 ，这一销量也是稳居前五 。在过去几个月 ，五菱宏光MINI EV已经凭借着的出色表现成为神车之一。
4 、此外，11月 ，宏光MINI以33094辆的成绩位居第7 ，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型，直逼卡罗拉 。宏光MINI EV是今年7月才上市的一款电动微车 ，上市后的第1个月排名就进入前30名 ，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单 。
5 、销量排在第6~10名的车型分别是丰田卡罗拉 、五菱宏光Mini EV、吉利帝豪 、本田思域和本田雅阁。卡罗拉本月销量并未挤进前5名，但在实际销量上也并没有和先头部队拉开差距 ，表现算是中规中矩 。
6 、宏光MINI EV在11月销量达33094辆 ，当得到这样的一个消息后，不免会让人眼球大睁，一个3万块的小车 ，一个月卖3万辆 ，那么意味着五菱宏光MINI EV单一车型的月销金额就近10亿元 。
开丰田埃尔法有面子吗
开丰田埃尔法确实有面子，而“不要惹开埃尔法的人 ”这句话更多是对拥有者身份的一种隐喻。以下是具体原因：开丰田埃尔法有面子的原因 高昂的价格：丰田埃尔法作为一款高端MPV ，其价格远高于普通车型 ，这使得它成为财富与地位的象征 。
开丰田埃尔法确实有面子 。以下是具体原因：市场地位与稀缺性：丰田埃尔法在豪华车领域拥有极高的地位，甚至被称为“神车”。由于市场需求远超供应 ，导致这款车型经常加价难求 ，这种稀缺性进一步提升了其市场价值 。因此，驾驶埃尔法无疑能彰显车主的财富和地位 。
开丰田埃尔法确实有面子 ，至于说“开埃尔法不要惹 ” ，主要是因为其豪华配置、舒适体验以及独特的社会地位象征。以下是具体原因：外观设计独特且豪华 激进的前脸设计：新款埃尔法的前脸采用了大嘴中网设计，并增添了镀铬饰条 ，整体造型犹如披上盔甲的战士 ，给人留下深刻的印象。
丰田埃尔法属于中大型豪华MPV档次，买得起埃尔法的一般是经济条件优越的人群，如明星 、大老板和经济条件优越的家庭 。档次方面：- 丰田埃尔法定位在中大型豪华MPV行列 ，是汽车界高端和奢华的代表 。
埃尔法的舒适性配置堪称完美 ，提供了远超一般车辆的豪华体验，确实让驾驶它的人倍感有面子。 在中国 ，埃尔法因其独特性 ，几乎成为了市场上唯一可选的奢华保姆车，其乘客往往包括知名明星 、富豪以及其他社会名流 。
开着丰田埃尔法 ，甚至可能比乘坐奔驰S级还要有面子 。在中国 ，除了GMC和福特这类大型豪华房车外，丰田埃尔法是市场上唯一可以购买的豪华保姆车。 通常乘坐埃尔法的是明星、富豪和各界风云人物 ，这款车价值百万 ，不是一般消费者能够轻易拥有的 。
正常电动汽车跑250公里需要多少电?
以帝豪纯电动版为例，其官方NEDC纯电续航里程标定为500km ，但实际行驶中会受到续航折扣等因素影响 。根据权威媒体测试 ，南方城市的电动汽车续航折扣平均约为30%。因此，满电的帝豪纯电动版大约能行驶350km左右 。电动车每百公里耗电量通常在10-15度电 。以此计算，500公里的行驶需要50-75度电。
电价也是影响电动车电费的关键因素 。例如 ，在电价为0.5元/度的地区 ，一辆续航里程为250公里的电动汽车电费约为0.75元/公里 。而在电价为0.8元/度的地区，同样续航里程的电动汽车电费则约为1元/公里。车型和驾驶习惯：不同车型由于设计、重量 、风阻等因素 ，能耗也会有所不同。
帝豪纯电动版官方公布的NEDC纯电续航里程为500km ，实际要考虑续航折扣等问题 。 根据权威媒体的测试数据显示，正常南方城市纯电动汽车的续航折扣平均为30%左右 。所以我的帝豪纯电动版充满电实际只能跑350km左右。 那么一年跑17000公里需要支出的电费大约为2287元 。
疫情过后,明星的限薪令是不是会更加的严格?
客观的来说 ，疫情过后明星的限薪令相对于之前应该会变得更加的严格 ，下面我们就来深入的分析一下出现这种情况的原因 。一：经历了这么一场灾难之后，明星收入和普通老百姓的收入差距矛盾日益凸显 ，面对这个问题国家肯定会对当下明星收入问题做出一些调整。
演技派会增多 如果真的实行限薪令 ，那么以后娱乐圈中会出现非常多热爱演戏的人，这些人确实是喜欢演戏 ，所以才会在这个职业中一直坚持下去 。那么以后我们每次看的电视剧都是实力派出演的 ，会给我们留下很深刻的印象 。
而疫情过后，因为李兰娟院士的一些发言限薪令也又被提了出来，但是李院士说的确实没错 ，科研可以强国 ，科研人员的薪酬和奖金需要增加，可能他们不需要 ，但这对科研人员就是一种肯定和鼓舞。而反观娱乐行业 ，可能是会对普通的追星粉丝们有一些正面引导作用，但天价片酬确实不应该 。
亚运会限行到什么时候
1 、单号在单日通行 ，双号在双日通行 。限行时间：2023年9月18日至10月9日 ，每日7：00至20：00。特别地，9月23日和10月8日亚运会开、闭幕式当天 ，限行时间延长至24：00 。限行区域：G2504杭州绕城高速公路以内区域所有道路 。限行车辆：浙A号牌小型 、微型载客汽车需遵循上述单双号限行规则；非浙A号牌小型 、微型载客汽车在上述时间段内禁止通行。此规则包含新能源号牌、临时号牌车辆。
2 、亚运限行到2023年10月9日结束 。10月9日晚八点结束亚运会期间单双号限行措施 ，为了保障2023年杭州亚运会的顺利进行，杭州市对车辆通行实施了限制措施 。本地燃油车限行时间为上午07：00至10：00 ，和下午16：00至19：00（节假日除外）。
3 、亚运会单双号限行到2023年10月9日结束 。具体限行规则如下：限行时间：2023年9月18日至10月9日 ，每天7：00至20：00 。其中，9月23日和10月8日亚运会开闭幕式当天，限行时间延长至24：00。限行区域：G2504杭州绕城高速公路及内部区域 。
4、杭州亚运会限行时间是2023年9月18日至10月9日 ，限行范围是民祥路（不含） 、飞虹路（含） 、空港大道（不含）、观澜路（含）合围区域内禁止车辆通行（持有效车辆通行证除外） 。2023年9月18日起 ，杭州绕城范围内将实行“单日单号 、双日双号 ”通行管理措施。
5 、杭州亚运会限行到2023年10月9号结束 。具体限行时间和规则如下：限行时间：2023年9月18日至10月9日，每日7：00至20：00 。
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