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保障高品质养殖如何当好智能贴心管家？
“苏海1号”作为一艘大型海上养殖船，建造团队除了掌握造船精密技术 ，还要学习并掌握水产养殖和加工专业知识 ，如水质控制 、饲料投喂和鱼污处理技术 。如何成为一名三文鱼的“贴心管家 ”？来看“苏海1号 ”有何妙招 。
有别于以往的海上固定式网箱养殖，“苏海1号”具有游弋式生产特性 ，在海上的航速最快可以达到18公里每小时。所谓“游弋式 ” ，就是面对台风、赤潮等不利环境，可凭借自身强大的航行能力 ，迅速转移到安全海域 ，从而大大提高养殖的安全性和稳定性 。
由于深海三文鱼喜冷水，“苏海1号 ”在投入运营后，将开往黄海冷水团水域 ，以满足三文鱼10~18℃的适宜生长水温要求 ，简单说，就是带着鱼儿去环境舒适的地方“旅游” ，等返航时就是鱼肥舱满 。
中船集团黄埔文冲“苏海1号 ”总工艺师陈伟：我们采用了15台160千瓦的高效养殖海水泵 ，从舷外吸入新鲜海水，配置增氧系统与海水高效溶氧机制 ，利用八边形舱体结构 ，构建四个注水舱，基于仿真模拟计算 ，在各个注水舱舱壁上配置一定角度 ，若干数量的注水管路。将养殖海水泵向注水舱注水时，注水管路可以以一定压力向注水舱注水 ，促使养殖水体形成环形动态流场 ，满足鱼类逐水习性。通过调节进水压力，满足不同鱼类 、不同生长阶段对水流速度的需求 。
陈伟告诉记者，“苏海1号 ”的排水量达到13.2万吨 ，相当于两艘中型航母的排水量 。有15个养殖舱 ，用于养鱼的水体有8.3万立方米，相当于33个国际标准游泳池。
同时 ，全船配置集中式自动化投饲系统 ，从饲料仓储管理 、运送、吊装 、拆包 、送料和投喂，全流程可采用自动化控制 ，构建智能化投喂决策工艺流程 。
何时能吃上"苏海1号"养殖的三文鱼？
专家告诉记者 ，“苏海1号”交付后，将前往广西钦州进行更细致的三文鱼船上加工产线改造 ，计划今年底正式开赴黄渤海开启投产运行 。那还要等多久才能吃上“苏海1号”养殖的三文鱼？三文鱼的价格会不会下降？
“苏海1号 ”船东公司的相关负责人告诉记者 ，2023年，我国已成为全球三文鱼消费市场增速最快的国家；2024年 ，中国三文鱼行业市场规模达126亿 ，同比增长21%；预计到2030年，市场规模将会增长到26万吨以上。90后、00后成为三文鱼核心消费群体 。
目前，国产三文鱼产量不足5万吨 ，国内养殖供应量已经跟不上消费需求量的增长 。“苏海1号 ”不仅可以大幅提高产能 ，为市场提供稳定、充足的三文鱼供应，还能够有效规避市场价格波动的风险。
“苏海1号”船东公司江苏连深海洋科技有限公司总经理李小明：在这种消费特征与趋势之下 ，未来深远海养殖装备 、生态养殖 、人工育种、饲料营养等技术成熟以后 ，国产三文鱼养殖规模会逐年扩大，生产成本逐步下降 ，因此产品价格会逐渐降低 ，三文鱼产品必将越来越多进入中国家庭的餐桌 。我们计划今年秋冬季节开赴黄海海域投苗养殖，预计明年端午节前后 ，这艘船产出的第一批三文鱼就可以正式上市销售 。
"苏海1号"还能养别的鱼吗？
那除了养殖三文鱼 ，“苏海1号 ”还能养别的鱼吗？答案是必须可以。专家告诉记者，“苏海1号 ”的设计具备多功能性 ，可适应多种高价值鱼种的养殖 。
据建造方和运营方介绍 ，由于“苏海1号”具备满足养殖五要素：也就是“水 、氧 、料、光 、污 ”的智能调节系统，除了三文鱼外，船舶可养殖其他冷水或温水鱼种 ，如鲑鱼 、鳟鱼或石斑鱼 ，对光照敏感的鱼种可调整蓝绿光源比例，对水流需求高的鱼种可调节进水压力定制水流速度 ，适应不同鱼种的逐水习性 。
中船集团黄埔文冲“苏海1号 ”总工艺师陈伟：这条船从设计、建造 、完工 ，历经两年半。它的成功交付，是现代化海洋船舶工程技术与工业化养殖产业技术的深度融合 ，实现了船载智能舱养技术的实际应用。
(总台央视记者崔霞吴天白陶嘉树吴媚苗邓裕达)
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