汽车真知识(变速箱篇):双离合!
不过！在汽车科技的不断进步中，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等 ，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。CVT（无极变速器）因为传动比可以连续变化 ，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油。
双离合器自动变速箱采用两套离合器 ，通过两套离合器的相互交替工作 ，来到达无间隙换挡的效果 。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单 、生产成本较低 ，不仅保证了汽车的动力性和经济性 ，而且极大地改善了汽车运行的舒适性 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。
变速箱出现异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 。哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
现在双林6AT除了给吉利提供部分AT变速器以外还会为其它一些产量小的车企。而大部分吉利汽车已经选择去搭载双离合变速器了 。 现代派沃泰6AT变速器 韩国车虽然一直都不是世界一流水准 ，但车辆的三大件都是自己独立开发，就这方面来说 ，全世界能够做到这点的车企真的是屈指可数 。
要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样 ，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡 ，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间 ，如不够，应及时添加相同品质的油品 。
CVT、AT 、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
1 、从耐用性的角度来看 ，AT变速箱相对更为耐用 。但值得注意的是 ，变速箱的耐用性还受到使用习惯、保养情况等因素的影响。因此，在选择变速箱类型时，应综合考虑自己的使用需求和驾驶习惯。总的来说 ，无论是哪种类型的变速箱 ，正确的使用和保养都是保证其耐用性的关键 。通过合理的使用和维护，可以延长变速箱的使用寿命 ，提高驾驶的舒适性和安全性 。
2 、总结：- 如果你追求驾驶的舒适性和平稳性 ，AT可能是更好的选择。- 如果你希望获得更高的燃油效率和更好的性能表现，DCT可能更适合你 。- 如果你希望车辆更加环保 ，且驾驶过程平顺轻松 ，CVT则是一个不错的选择 。
3 、AT变速箱，即自动变速箱 ，操作简便 ，能自动适应不同行驶条件，提供稳定性能。 尽管AT变速箱便利 ，但其传动效率相对较低 ，可能导致油耗较高 。 CVT变速箱，无级变速器，能在一定范围内连续调节传动比 ，实现平顺加速减速 。
4、总结 ，从耐用性角度来看，AT变速箱似乎更胜一筹。但不可忽视的是 ，变速箱的耐用性还受使用习惯和保养状况的影响 。因此 ，在选择变速箱时，务必结合个人的使用需求和驾驶习惯进行综合考量 。
5 、相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体 。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作 。手自一体 ，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起。
6 、AT变速箱采用齿啮合传动，能承受更大的扭矩 ，动力传输更平滑。但是 ，它的体积和重量较大，技术成本高，价格相对昂贵 。 CVT变速箱 ，也叫无极变速箱 ，变速比是一个连续的系列值，使得车辆行驶更加平顺 ，具有良好的经济性 。 双离合变速箱的优点是换挡速度快 ，动力损失小。
国外都不用的干式双离合,为何到国内抢着用?
1、DSG双离合变速箱的缺陷只是体现在干式双离合上，主要是因为不适合中国的路况 ，因为我国是人口大国 ，道路拥堵是时常发生的事情，试想一下在堵车的路上一二档位频繁的切换 ，干式变速箱散热就不行了 ，然后就开始发热，对内部零件有很大的磨损 。如果已经购买了干式双离合车型的也不要烦恼 ，小编为大家总结了一些避免故障的使用方法 。
2、车企毕竟要赚钱 ，对吧？好了，又要开发得快，配合现在的发动机 ，又要控制成本 ，竞争力又要强，双离合自然用的就多了。国家政策的扶持 最后 ，再讲一个 ，造双离合其实也是国家的政策扶持，这个不一定有朋友知道 。2007年 ，国家就已经把双离合变速箱的研发 ，列入了十一五“863”科技计划的重点项目了 。
3 、稳定性这个东西，怎么说 ，虽然双离合不是什么新鲜萝卜皮 ，但大规模装配在家用车上也就是近十来年的事情，出现各种问题我觉得是正常的 ，AT摸爬滚打了这么多年 ，已经相当的稳定了，但即便如此，新出来的9AT也是问题不断 ，新技术在图纸上和真正使用还是会有差距的。
4 、如：换档快、传动效率高 、油耗低等 ，另外，由于双离合变速器是近几年才开始广泛应用的缘故 ，技术不如AT成熟也是正常的 ，一旦进入市场，就更少了 ，由于双离合干甩是先天缺陷 ，基本上很难杜绝，双离合变速箱相当于手动变速箱的改进版 。
5 、但是如果在国外的话 ，你开这种干式双离合 ，可能你这两个小时的堵车是人家用一个月才会造成的影响，所以说在一些拥堵的路段 ，确实是不太适合用干式双离合 ，当然13年之后大众专门改进了，这种双离合也让双离合变得更加稳定 。
6、大众的双离合是大众变速箱战略的一个非常重要的步骤，可以明确的是大众不可能放弃双离合 ，现在不可能 ，以后也不可能！ 大众为什么使用双离合变速箱： 大众使用双离合变速箱，实际上就是为了完善其产品线 ，在没有双离合以前大众的变速箱只能采购是爱信和ZF的 ，第一受制于人，第二成本高昂。
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